2022年に創業されたTerra Charge（テラチャージ）株式会社は、「日本発のベンチャー企業が世界で通用することをもう一度証明したい」という徳重徹代表取締役社長の強い想いからスタートしたEV充電インフラ事業の会社だ。電動二輪車事業のTerra Motors（テラモーターズ）株式会社でも、国内のみならずインドで年間販売台数30,000台以上を記録するなど、大きな成果を挙げた徳重社長は、大胆かつ刺激的な発言の数々で、現代日本のビジネス社会に喝を入れ続ける。
徳重社長の創業時のエピソードなどをお聞きしたインタビュー[前編](https://www.diamondv.jp/article/m9P5ntkniKfQ5wLBQXfmue)に続き後編では、世界市場で闘う上で心がけていることについて、またTerra Drone（テラドローン）株式会社でのドローン事業への取り組み、そして今後の野望についても伺った。

## 海外でのビジネスの成功で特に重要なPMF
### 徳重社長は、創業当初から「世界を目指す」「世界で闘う」ことを明言されており、実際に世界市場でいくつも大きな成果を挙げてこられました。徳重社長が考える海外市場進出への鍵とは何でしょうか。
これは、海外に限らずなのですが、スタートアップで一番大事なのはPMF（プロダクト・マーケット・フィット）です。つまり、お客さんがその商品を本当に喜んで、お金を払う価値があると認めてくれること。PMFがないと口コミも広まらないし、メディアにも拡散してもらえない。PMFが大事なのは日本も海外も同じなのですが、海外で何が難しいのかというと、日本人が良い商品と思う感覚と、現地の感覚がだいぶ違うということです。この違いをちゃんと理解することが必要で、もし分からなければ、そこを理解しているローカルの人を採用することが重要になります。PMFと、それをしっかりと推進、実行できる人材の採用。つまりその国にミートしたプロダクトを作りきれるかどうかが大事なことなんです。  

今、日本国内で物を売ろうとすると、日本の文化に根付いたしっかりとした物作りが必要で、そうするとどんどん日本品質、日本基準を求められることになる。ところが残念ながら、世界で求められる基準と日本の基準がかなり違ってきているという現実があります。今の時代はその点が特に難しく、日本人にとってはディスアドバンテージになっています。例えば欧米で求められるプロダクトと、中国で求められるものでは全く違います。価格を考える際にも、東南アジアとインドでは、インドの方が断然プリミティブなので価格を落とさないといけない。そういった感覚を理解した上で商品作りをできるかどうかが大事になりますが、僕の場合はこれまでの様々な国での事業経験がありますし、いろいろな意見をくれる現地のメンバーもいます。その点が僕たちの強みです。リーダーシップと実行力をもって事業を進められるローカル人材の採用は、非常に重要になってきていると感じています。  

現地での採用も基本的には国内と同様で、我われの目指しているものを理解してくれるかということ、その上でチャレンジ精神やリスクを恐れず大きなことをやるということに対する気持ちの部分などが大事だと思っています。その点は新興国の人にしても中国でもシリコンバレーでも条件は同じでしょう。

## ドローン事業は次世代の新たなインフラビジネスになる
### 2016年に設立されたTerra Drone株式会社については、今後、どのような事業構想や目標をお持ちでしょうか？ また世界市場で見たTerra Drone株式会社の立ち位置はどのようなものだとお考えですか？
ドローン事業は、まだ黎明期のビジネスですが、今後重要なインフラ産業になっていくことは間違いありません。先ほどの話に関連して言えば、ドローンは圧倒的にPMFが高い、顧客価値が高い事業だと思っています。農薬散布でも測量でも災害復旧でも、ドローンが役立つ場面はものすごく多い。そして、今後さらに大きくなっていくであろうこの事業で、僕らはトップの位置にいます。ドローン事業にはハード、ソフト、そしてUTM（運航管理システム）があって、僕たちはソフトとUTMで、世界のトップにランキングされています。特にUTMはプラットフォームの事業になるので、各国政府機関などに入っていって一つのシステムとしてコントロールされるわけですが、現在世界で導入国数が最も多いのが僕たちです。  

ドローン事業は新しいインフラ事業になると言いましたが、運航管理システムというのはいわば空のインフラの要です。今後、ドローンや空飛ぶクルマは、どんどん開発されていくでしょう。その時、それぞれが勝手に飛んでしまっては危険なので、「空の道」が必要です。そのシステムを僕たちが作っているわけです。  

先ほども言ったようにドローンビジネスは黎明期ですが、今後ものすごい勢いでマーケットが拡大する時期が来るはずです。大事なのはその時にトップ集団にいること。その産業のトップにいれば流れがわかるので、一気にアクセルを踏むことができる。僕はEVチャージ事業でトップになった時にそれを感じたんです。そういう意味では、これまで僕自身が経験してきたこと、新規事業を山のように立ち上げてきた経験が活かされているともいえます。

## 若い人たちの知らない「すごい日本人」を伝えていく
### 徳重社長のお話を伺っていると、社員の方々に求めるもののレベルは高く、特に若い社員の方たちが学べることは非常に多いのではないかと思います。社員の方々に対しては、仕事に対する向き合い方や「理想から考える」「イノベーションへの挑戦」「迅速なアクション」などのバリューをどのように伝えていますか？
まず前提として、僕たちは「新しい事業を作る」「新産業で世界を変えていく」ことが価値のあることだと考えていて、その価値観に共感してもらえることが第一。良い悪いではなく、入口としてその共感がない人は、同じバスに乗るべきではないと思っています。その上でしっかりとしたマインドがあって実績があれば、若くても海外にどんどん出しています。失敗してもいい。むしろ難しいことに挑戦して失敗したのなら、それはウエルカム――。そうした価値観の上で仕事をしてもらえるという安心感はあるのではないかと思っています。  

僕の考え方や経験を社員の方々にどのように伝えているかというと、例えば月に１回、決起大会ではないですが（笑）、僕が皆さんに話す機会を設けています。最近のトピックとして、例えばある社員の人のこういう動きがあって、こういうことが素晴らしかったとか、僕自身が経験したこととかテーマはいろいろです。  

たまたま先日は、僕が日本を代表するエネルギー企業の元会長との食事会に招かれた際の話をしました。大変に示唆に富んだ言葉をたくさんいただいたのですが、特に印象に残ったものとして「長く発展し続けていく会社とそうではない会社では何が違うか、それは理念がしっかりしているかどうかの違いだ」という話がありました。これは僕がみんなに常日頃言っていることと重なるので、改めて自分たちの話題に引きつけて、Terraの場合もそうだよね、理念はやっぱり大事だよね、という話をしたり、現場主義が大事という言葉もあった、これも同じだよね、という話をしたりしました。

やはり若い人たちは考え方がフラフラとしている場合が多いので、僕のこうした話や、昔の日本の素晴らしいビジネスマンたちのストーリーなどを聞いて“腹落ち”してもらうことが重要です。前にもお話ししたように、僕はソニーの創業者の一人である盛田昭夫さんを尊敬していますが、彼らがアメリカやヨーロッパに挑んでいった時の大変な苦労の話や経験なども、よく社員たちに話しています。若い人たちは、かつてすごい日本人がたくさんいたこともよく知らない。歴史が分断されている気がします。ですから僕が先人たちの言葉や経験を伝えて、彼らの存在を継承していきたいという気持ちがあります。

## ビジネスの“総合格闘家”になりたい人のために
### 徳重社長個人として、今後どんな目標や事業構想をお持ちでしょうか？
今のお話の関連でいえば、やはり人材を育てることをやっていきたい。Terra Droneでは、以前に海外の大変な規模のM&Aを、大手商社からうちに来た30代の若手と僕の2人で組んで必死になってやり遂げましたが、こうした経験を通して人を育成するということが大事です。尊敬する吉田松陰ではないですが、会社が“Terra 道場”のような感じになればいいと思っているんです。決して緩くはなくて厳しい面はありますが、世界のビジネス分野で戦う人、ビジネスの“総合格闘家”になりたい人には、最も良い環境ではないでしょうか。  

Terra Droneは上場しましたし、Terra ChargeもTerra Motorsも上場できる規模にはなっています。国内のスタートアップ企業で、海外で成果を出している会社、海外売上比率56％なんていう企業はほかにない。そうした目標は達成していますが、まだ実現されていないのは「メガベンチャー」になっていないことです。上場がゴールではなく、そこが次のチャレンジだと思っています。
世界はダイナミックに動いているし、激しい競争が起こっていて、どんどん凶暴になっています。日本国内にいるとその空気感を感じることが難しい。日本人はもっと外に出て知ってほしいですね。野球の世界では、アメリカで活躍している人がたくさん出てきているし、サッカーもそう。映画でも真田広之がゴールデン・グローブ賞を受賞しました。すごいことです。ビジネスの世界でなぜこういう人が出てこないのか、僕はいつも怒りに近いものを感じてしまうんです。もちろん僕たちはそこに一番近い位置にいると自負しています。  
勢いを取り戻すには、日本人の力はこんなものじゃないと誰かが証明する必要がある。幕末に高杉晋作が不利な局面にあっても挑み時代を動かしたように、失敗を恐れず常識にとらわれないトップが率いるベンチャー企業である自分たちこそがやるのだ！ と思っています。そして、日本のために世界で勝てるメガベンチャーとしての先駆けとなっていきます。

徳重徹代表取締役社長の創業時のエピソードなどをお聞きしたインタビュー前編に続き、後編では、世界市場で闘う上で心がけていることについて、またTerra Drone（テラドローン）株式会社でのドローン事業への取り組み、そして今後の野望についても伺った。

世界で戦える“ビジネスの総合格闘家”を育成していくTerra 道場――Terra Charge社長インタビュー（後編）

Terra Charge（テラチャージ）株式会社およびTerra Drone（テラドローン）株式会社の徳重徹代表取締役社長は、まさに時代の寵児というべき、注目の経営者である。  
2010年創業のTerra Motors（テラモーターズ）株式会社は、創業2年ほどで国内の電動２輪車市場シェアのトップに立ち、2017年にはインド国内で年間販売台数30,000台を突破した。2022年にはEV充電インフラ事業に参入し、2024年に現在のTerra Charge株式会社に社名変更。「すべての人にEVとエネルギーを。」をミッションとして、すでにEV充電インフラ導入実績では国内トップクラスとなった。さらにその間、2016年にはドローン事業にも進出してTerra Drone株式会社を設立。世界的ドローン市場調査ランキングでこれまで数回、世界No.1の栄冠に輝いている。  
まさに破竹の勢いの55歳。さらに高いレベルでの目標を見据え、イーロン・マスクに代表される巨人たちやGAFAとの真剣勝負を切望する徳重社長に、そのエネルギーの源泉について伺った。

## イーロン・マスクを超え、日本にメガベンチャーを登場させる
### 大学卒業後に就職した大手損害保険会社を退職し、アメリカでMBAを取得されたのち、現地での日本人起業家の会社設立支援やベンチャー企業の創業・新規創出事業に携わられたと伺いました。この当時の経験が、Terra Motors、Terra Droneの創業に繋がっているのでしょうか？

僕は29歳の時に思い切って損保会社を辞めてアメリカにわたり、シリコンバレーに飛び込みました。そこでベンチャー企業の支援をしていた時、まだ30代を過ぎたばかりの自分に、日本から来た通産省（現・経済産業省）や自治省（現・総務省）の役人が「産業はどうやって作るんだ」と質問をしてきました。当時、目の前ではGoogleが急成長していて、優秀な人材が次々と流れていっていました。つまり雇用を作って税収を生んで、それがまたスピンアウトして新しいベンチャー企業が誕生するという循環ができていて、これがまさに産業なのだな、と実感したんです。そして自分が目指すべきものも、こうした「産業を作ること」なのだと自覚しました。  

その中で僕がEVの会社を立ち上げたのは、当時日本がどんどん落ちぶれていく中で、世界ではEVが広まっていく、このままでは日本の最後の砦である自動車産業が大変なことになってしまう、という危機感からの挑戦でした。  

ただ僕が中途半端だったのは、EVの課題だった充電と距離の問題をクリアするために2輪と3輪を手掛けて、4輪には行かなかったということです。僕は日本の起業家の中では「クレイジー」と言われますが（笑）、イーロン（マスク）ほどのクレイジー度合いがなかったので、ちゃんと考えて起業してしまったなという反省があります。

### 徳重社長は創業時から事業のターゲットに世界を置いて、「日本にもメガベンチャーの登場が必要」だとたびたび発言されていますね。
シリコンバレーだけでなく、中国でもインドでも、ベンチャー企業が現れてイノベーションを次々に起こしています。一方で日本にはメガベンチャーが現れない。私は頻繁に海外に行っていますが、帰国するといつも「この日本の空気感で、本当に世界に勝てるのか」と怒りのようなものが湧いてくるんです。この怒りが原動力になっているのかもしれません。

## 新規事業のチャレンジには失敗が付き物。チャレンジをしなければ、何も生まれない
### なぜ日本でベンチャー企業が大きく成功できないのでしょうか。
チャレンジをしないからです。特に今の日本の大企業が駄目なのは、失敗を恐れてチャレンジをしないことです。そもそも新規事業を立ち上げる、スタートアップで成功するのは本当に難しいことです。何が成功するのか読み切れるのは「神の領域」だと、僕はよく言っていますが、新規事業のチャレンジはほぼ失敗の連続です。大きなチャレンジをすれば当然失敗することもあるし、挫折すればその時は大変にショックですが、人間は強いもので1ヶ月、2ヶ月もすれば悔しくなってきて、エネルギーが湧いてくる。挫折から立ち上がってもう一度チャレンジすることが、ものすごく大事だと思います。  

映画『ターミネーター２』に登場した強敵のアンドロイドが、液体窒素で固められた上で銃撃されて粉々になるシーンがありますが、僕は失敗を経験してこのシーンのような気持ち、体が凍ってバラバラになったような気持ちになったことが、人生で８回はあります（笑）。でもそこから立ち上がってくる。何度も経験すると慣れてくるし、チャレンジして失敗をしても、「エネルギーが足りなかった。今は力を蓄えるプロセスだ」と思えば前向きになれる。今の若い人には、こうした経験が足りないようにも思います。

### 徳重社長はこれまで、20代の若手社員を海外拠点の責任者に抜擢して、失敗をして、それでも再度別の場所に任命したそうですね。普通の大手企業ならば、一度失敗したらそれで終わりです。

そうです。僕は自慢話として話すのですが、そうやって一人当たり5,000万円から5億くらい会社に損をさせています。その彼らが今、会社の役員として屋台骨となっているケースが多いのです。  

現在、30代半ばでTerra Droneの役員を務めている者もその一人ですが、これまで3回、4回と失敗を重ねてきています。さすがにその彼が落ち込んで元気がなくて、「社長、僕がこの会社の日本代表やってていいんですかね…」と言った時、僕は明治から昭和初期にかけて活躍した一人の大実業家の話をしました。  

その人物はセメントを中心とした事業で、京浜工業地帯を作り上げた浅野総一郎という人です。60代からおよそ15年をかけた壮大なプロジェクトで、海しかない場所を工業地帯にしてしまった。僕はイーロン・マスク並みにすごい人だと思って尊敬しているのですが、まさに「九転十起の男」と呼ばれています。七転び八起きどころじゃない。失敗を重ねてそのたびに立ち上がって、もう一度チャレンジをして、という人です。その人の話や本やビデオを見せて元気づけました。彼がどれだけ感じることができたかわかりませんが、今はかなり立派になって、役員として頑張っています。

## 世界で戦うには、勇気や胆力が必要。かつての偉大な先人たちにはみなそれがあった
### 浅野総一郎氏に関するエピソードもそうですが、徳重社長といえば、かつての日本の偉大な経済人、政治家たちに関するお話や歴史に関する話題を、社員の方たちによくされているそうですね。
なぜ自分がこれまで幾度もの失敗から立ち直ることができたのか、自分自身の強みとは何かということを考えると、やはり大学時代から歴史が好きで、坂本龍馬はもちろん高杉晋作や吉田松陰、司馬遼太郎の小説『坂の上の雲』にも登場する児玉源太郎といった人物たちのことを勉強して、その生き方を尊敬して憧れてきたことがあるかもしれません。ソニー創業者の一人である盛田昭夫さんの本なども大学時代に徹底的に読んで、ソニーのヒストリーをそらんじることができるくらいです。現在、自分が会社を経営する側となって、これらの本を改めて読み直した時、やはり本質は変わらない。自分は知らず知らずのうちに若い時に、偉大な先人のエッセンスを吸収できたことが、他の経営者と違うところなのかもしれない、と感じています。  

世界で戦っていて実感するのは、勇気や胆力が必要になるということ。強烈な意思や理念がどれほど大事かということを思い知らされますが、かつての偉大な日本の経済人や政治家たちには、そうした胆力があったと思います。翻って現在の日本のリーダーたちを見てみると、そうした尊敬できる人物がなかなか見当たらないというのが僕の印象です。  

僕が若い社員の人たちに、過去の尊敬すべき先人たちの生き様も頻繁に話して聞かせているのも、やっぱりもう一度、大きく変わらなきゃいけないと思っているから。もちろん全員に響くとは思わないですが、そこから日本を変えてくれる人材が出てくるはずです。失われた30年といいますが、もう40年になってしまいます。そろそろみんな目を覚ましましょう。私はそう思っています。


Terra Charge株式会社の徳重徹代表取締役社長は、時代の寵児といえる注目の経営者だ。これまで電動２輪車市場で国内トップシェア、EV充電インフラ事業で導入実績国内トップクラス、ドローン事業でも世界的ドローン市場調査ランキングで何度もNo.1の栄冠に輝いた。そのエネルギーの源について伺った。

TerraMotors